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  • BMW M3

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宝马M5

BMW M5是德国BMW的汽车制造厂的高性能的轿车,基于五个系列的基础是源开发高性能汽车的宝马的立即有竞争力的车辆单元的宝马M负责发展和制造。
第一M5概念车在1984年在阿姆斯特丹,出的E28码的人力的制造535i底盘和传说中型M1要转变。 后来M5受欢迎,该场决定继续制造E28,E34,沿e39公路,E60,F10是一个不同系列的M5。 现在的高性能汽车有个很大的竞争对手,例如梅赛德斯-奔驰AMG E63AMG和奥迪RS6,但M5仍然是熟悉的。

1. E28M5 1985-1988年. (E28M5 1985-1988)
第一代的M5在1984年在阿姆斯特丹第一次表现出它的E28 5系列作为一个蓝图,是第一辆载客容量、高性能兼容RV。 它使用的M1的引擎,它使用的是一个部分的最快的房车。 M5有4个不同的版本,其中包括左手驱动版及英国、美国和南部非洲版本。 值得注意的是M5的制造周期,直至一九八年十一月,比E28箱的制造期一九八七年十二月的延迟。
E28M5左手驱动和欧洲右手驾驶的版本,并ZA的版本是有的宝马M88|M88/3的发动机,可以输出210kW/282bhp,而北美洲版本的Perry设备S38 6缸引擎191kW/256必和必拓. S38引擎M88不同的是,前到9个。 8:1缩,M88的10个。 5:1。 总的制造2. 191汽车的E28M5BMW的汽车,其中一个最稀有的模型中,仅仅超过M1456汽车,E34M5touring891车辆和850CSi1510汽车。

2. E34M5(1989-1995年). (E34M5(1989-1995)
代码E34由一九八九年开始生产一九九五年,而在北美洲,生产更多的初在一九九三年中止。 它作为先前代M5是喜欢,是的宝马M公司是位于慕尼黑的生产。 它使用535i底,通过一个或多个其他的M系统雇员由大约两个星期坚持充分的人力来制,同时其内燃发动机,也是采用手工大会。 甚至BMW的试验驾驶员也可以知道一个人的团队生产的这辆汽车,因为E34M5有一个非常敏感的底盘和出色的处理。
早期E34M5用与E28M5和E24M635CSi/M6在相同的24阀内联六缸S38B36引擎,但是,这是一个进化的版本,例如它是圆筒中的宽度是93. 4mm和3535cc能力,并且压缩比率还略有升高到10:1,与前一代的9个。 8:1。 这车有一个总的235kW/315bhp和229/kW307bhp两个版本。 并在一九九年,发动机容量增加到3。 8升,S38B38输出增加到250kW/335bhp。 在一九九二年还推出了一个五门旅行版本,总共有891车走出工厂的大门。 1993年以后改变为6速手排

3. 沿E39公路M5 1998-2003年. (Along the E39 Highway M5 1998-2003)
与前一两代人的M5不同,沿e39公路M5不是采用手工制造,但是与沿e39公路5系列在同一条生产线的产生。 在时间开始有类似的对手,例如,捷豹造272kW/365bhp的XJR;梅赛德斯-奔驰造260kW/349bhp的W210E55。 所以生产的宝马294kW/394bhp的沿e39公路M5。 这辆车第一次在1998年的《日内瓦自动显示首次亮相,以及生产的日期是在一年的十月。 直到2003年,总共有20个。 482车辆沿e39公路M5制造和旅行版本考虑了,而是基于财政原因,最后不是制造的。
沿e39公路M5已设置S62V8引擎,能力是4。 9升,其输出是294kW和394bhp,红色区域设定为7000rpm,从0加速到100公里每小时只在4. 5秒钟。 它涉及与540i同样的6速手排,并有防滑差速器提供更好的处理。 宝马米也改进的一些设备,例如增加马力的运动模式,减少了悬架系统的高度,安装一个防滚架和ABSanti抱死刹车,等等。 沿e39公路M5被电子限速的250公里/每小时,如果解除对电子的转速限制器,最快的速度增加到301公里/每小时,使它在当时最快的四门房车之一。

4. E60M5 2006-2010年. (E60M5 2006-2010)
宝马E60M5 2005年第一次展出。 它有一个模式后4999cc宝马S85自然吸气V10引擎,这是红线地区的8250转,输出达到378kW/507bhp和520Nm/380lb 米的扭矩。 另一个特点是,E60M5使用轻型钢铁和有M6同7速SMG三半自动变速箱,并开始装置、动态稳定的设备和可以选择手动或自动转变可以按档,到档。 和"M"关键设置的引擎输出,包括"P400"400bhp,"标准普尔500指数"500bhp或"标准普尔500指数加上"507bhp全输出和具有竞争力的驱动模式。

4.1. E60M5 2006-2010年. 业绩的数据. (Performance data)
0-100公里 / 小时:4.7秒. (0-100 km / h: 4.7 seconds)
最高速度:250公里 / 小子速度336km / 小时没有电子限速.

4.2. E60M5 2006-2010年. E61M5旅行2007-2010年版本. (E61M5 travel 2007-2010 version)
宝马E61M5旅行版本,2007年是第一次显示出,只有在E34后推出的第二段M5车。 带汽车一样的驱动器。 这车是从来没有在北美销售。 它有一个不同的对手,因为AudiRS6前和梅赛德斯-BenzE-63AMG的遗产。
符号表项目. (The symbol table project)

5. F10M5 2011年2016年. (F10M5 2011 2016)
F10M5将在2011年法兰克福机显示在首次亮相。 预期它会有一个双涡轮增压V8引擎输出是关于560bhp/447kW和680Nm/502ft. 磅~1500转,并一级方程式赛车技术。 这是预计将M系列制造的强大引擎,只是比McLaren F1的V12引擎略迅. 由于促进经济和减少碳的排放量是时代的潮流,E60M5V10引擎将要结束;一个新的V8发动机将减少碳排放量达到20%。 为了经济,其重量将会减少为了降低燃料消耗。

5.1. F10M5 2011年2016年. M驱动程序包. (M Driver Package)
2011年出售时启动的M驱动的方案,但仅适用于新车的选择。

5.2. F10M5 2011年2016年. 业绩的数据. (Performance data)
0-100公里 / 小时:4.3秒. (0-100 km / h: 4.3 seconds)
最高速度:250公里 / 小子速度315km / 小时没有电子限速.

5.3. F10M5 2011年2016年. 燃料消耗数据. (Fuel consumption data)
综合l / 100公里9.9L. (The integrated l / 100 km 9. 9L)
高速l / 100公里,7.6L. (High-speed l / 100 km and 7.6 L)
城市l / 100公里13.9L. (Urban l / 100 km 13. 9L)
CO2排放量克 / 公里231g. (CO2 emissions g / km to 231g)

5.4. F10M5 2011年2016年. 小珠
轮胎大小. (Tire size)
后10J x19英寸. (Rear 10J x19 inches)
铝的戒指尺寸. (Aluminum ring size)
后295 / 35ZR19 104Y XL.
前265 / 40ZR19 102Y XL.
前面9J x19英寸. (Front 9J x19 inches)

5.5. F10M5 2011年2016年. 30JAHRE M5
2014年BMW F10M5清单,BMW M5今年有尊严地步入的30周年,值此之际,宝马发起了"30年的M5"BMW M5 30周年纪念版,超过300单位的数量有限的地方,可以说是一个性能车迷们的心中梦想一平、建议价格NT809万美元。 介绍BMW M5 30年的非同寻常的价值,宝马M公司与个人的冻结黑暗的银独家车颜色的光的金属颜色建立M5 30周年纪念版独特的外观,经典的双肾类型水箱盖子和车门把手、汽车侧吉尔-喜欢饰的四尾管排气是在黑铬的方式来处理,20-英寸的轻型铝环。 在部分位于阈值和铝微量的铝边"30JAHRE M5"字样,M5 30周年纪念的意大利)诉的1/300罕见的,对个人的皮奴/阿尔坎塔拉皮和皮革涵盖的中央鞍座和扶手奠定了M5 30周年纪念版。

5.6. F10M5 2011年2016年. 宝马F10M5竞争的封装. (BMW F10M5 Competition Package)
F10M5竞争包还配备了双涡轮增压V形八气缸引擎,最大的575马德国制造的马力比宝马的一般版本的M5提升15、车辆高度降低的10mm,独特的悬置,加倍提高血的气氛。 此外,M5竞争的封装备有活性公式M支付差,M向盘,MDM和M型活动的悬挂了一个一般BMW M5更多的运动,运动设置的,20-英寸的M经典的轻型铝环的运动排气系统与黑尾管,等等, 总价值超过65万元的顶部,当时推出的25万元的有限提供的选择坐标。 普通版的BMW M5、建议价格NT$:693百万元。 的

5.7. F10M5 2011年2016年. 宝马F10M5竞争版. (BMW F10M5 Competition Edition)
在2016/07关于移到代产品,结束,宝马当然,也符合趋势,发射的数量有限的"最终版本";业绩数据的更一般的版本更多的改进,马力上的600马、M5竞争版的宝马总启动100辆黑色金属碳黑色金属,以及100辆车的白矿白总的黑白两色,全球有限量版的200辆汽车。 功率的数据与30Jahre M5是相同的,那就是,600马力最大的马力,以及71个。 4公斤米

M5 可以指 宝马 M5 BMW M5 M5 球狀星團 M5 实业公司 魔力紅 Moscow 5 英雄聯盟遊戲團隊 M5 刺刀 M5 反坦克炮 M 3 M5 斯图亚特坦克 M5 公路 亚美尼亚 亞美尼亞語 Մ 5 ճանապարհ Հայաստան 亞美尼亞語 Մ 5 在澳大利亚 M5 高速公路
宝马 索伯车队 BMW Sauber F1 是一支总部设在瑞士欣维尔和德国慕尼黑的一级方程式车队 这个车队成立于2005年F1赛季结束时 做为原索伯车队的继承者 由德国的汽车厂商 宝马 BMW所接管 在 宝马 索伯车队所参加的第1个赛季 2006赛季中 车队共上过2次领奖台 年终车队排名第 5
1984年於荷蘭阿姆斯特丹車展推出第一代 M5 配備了擁有282匹 馬 力 代號 M 88 3的引擎 稍晚推出的美規車型則是向 M 1跑車借來原廠代號S38的3. 5 升直列6缸引擎 且調校至260匹 馬 力 其中 歐規車型除了擁有高達282匹最大馬力的輸出外 也只需短短6
BMW X 5 是 寶馬 自1999年開始銷售的豪華跨界休旅車 官方稱其設計概念為 Sport Activity Vehicle 特色是四輪驅動 以及配有直列六缸或者V型八缸引擎 第一代X 5 代號E53 在1999年首次亮相 這是 寶馬 的首款SUV 運動型多功能車 在英國也稱為 Four - by - Four
寶馬 M 3是德國汽車製造廠 寶馬 旗下的小型高性能車種 是以三系列為基礎所衍生開發的高性能車型 由BMW直屬的賽車部門BMW M 負責開發製造 首款 M 3是在1986年時上市 是以當時的3系列 代號E30 的車體搭配代號S14的直列四缸引擎推出 從那時起 每次三系列進行改款時 都會在稍後追加推出以其為基礎的M3版本
S65是 宝马 于2007年开始生产的4.0L 3999 cc 244 in³ 自然吸气V8双凸轮轴32气门引擎 该引擎是以用于 宝马 M5 M 6的BMW S85 V10为基本概念所打造 两者基本体系结构相近和大部分都用上了铝合金 S65B40 与S85 V10相同 S65B40采用了92 mm的缸径和75
寶馬 山公共運輸交匯處 英文 Braemar Hill Public Transport Interchange 是香港一個小型公共運輸交匯處 位於 寶馬 山道與校園徑交界 寶馬 山 柏道 羅便臣道 於1974年4月22日投入服務 現由新巴營運 上午班次由 寶馬 山往羅便臣道 下午班次由柏道往 寶馬
8系列是 宝马 公司从1989年 1999年 之後在2018年再重新制造的GT Grand Tourer 轿跑车 搭载V8或V12引擎 由于它在1991年取代了当时的6系 E24 8系通常会被误认为是6系的继任者 实际上8系是面向不同市场的全新级别车型 相对于6系 其价格更高且性能更加优异 作为 宝马
M3 75毫米坦克炮 M3布萊德雷騎兵裝甲運兵車 宝马 M 3 BMW M 3 M 3 一个梅西耶天体 位于猎户座的球状星团 M 3偵察車 M 3半履帶車 M 3李 格蘭特 M 3 M5 斯图亚特坦克 模擬人生3 急性早幼性细胞白血病 急性髓细胞白血病 M 3性 M 3公路 亚美尼亚 亞美尼亞語 Մ 3 ճանապարհ

北角官立小學 雲景道 蘇浙小學幼稚園 合一堂陳伯宏紀念幼稚園 多多國際幼兒園暨幼稚園 寶馬 山花園 寶馬 山道1號 豪景 寶馬 山道2號 天 寶 大廈 寶馬 山道4號 豐林閣 寶馬 山道24號 賽西湖大廈 寶馬 山道15 - 43號 海景台 雲景道31號 海天峰 雲景道35號 雲景台 雲景道38號
寶馬 山道向東伸展 兵分兩路 下山的支線至天后廟道與百福道交匯處 而 寶馬 山道東端的上山道至賽西湖大廈閘口大道止 該處設置康樂及文化事務署管理的賽西湖公園兒童遊樂場 而 寶馬 山道中段 在蘇浙公學的西邊為雲景道下坡道 時常有巴士行走 天后廟道 寶 聯徑 百福道 雲景道 慧翠道 校園徑
Coupé之外 車廠也推出了對應的敞篷車版本M6 Cabrio 第三代 M 6在2011年上市 改用和F10 M5 共用的4.4升V8雙渦輪增壓引擎, 輸出也提升至560匹. M5 M5 就是 5 系列的性能房車版 第一代 M5 在1987年發表 搭載規格與輸出都與 M 635CSi M 6相同的3. 5 升直列6缸引擎 第二代 M5
新巴25線是由新巴營運的一條香港島循環巴士路線 來往中環 5 號碼頭 及 寶馬 山 1973年9月3日 本線投入服務 來往銅鑼灣 裁判司署 至天后廟道 採循環線運作模式 1974年1月7日 本線平日早上至黃昏延長為來往中環總站及天后廟道 晚間時段及假日只行走短途來往銅鑼灣 裁判司署 及天后廟道的區間
寶馬 山選區首次出現於1994年區議會選舉 由原有雙議席銅鑼灣南選區分拆而成 選民人數有 5 796人 該次選舉由自由黨潘家風與陳炳煥爭奪 最後陳炳煥勝出 在1994年至1999年更出任東區區議會主席 1999年區議會選舉 選民人數有 5 848人 今次陳炳煥自動當選
寶馬 迷你 MINI BMW MINI 是英國的微型車品牌 現在隸屬於 寶馬 集團 BMW 旗下 迷你最早起源自 Morris Mini - Minor 之名所為人熟知的特定車款 該車款是由英國汽車公司 BMC 在1959年推出 之後發展成為一個旗下有多款小型汽車的品牌 包括Clubman Traveller
香港島專線小巴25線是一條來往於 寶馬 山到銅鑼灣 百德新街 的專線小巴路線 為勵德邨及 寶馬 山的居民與 寶馬 山一帶的師生提供特快往返銅鑼灣的服務 1980年1月18日 運輸署公開招標6組共10條專綫小巴新路線 本線與24編為同一組 1980年 5 月18日 本線投入服務 當時往來上 寶馬 山至金鐘地鐵站 途經灣仔道 收費 1. 5
装载了全新 宝马 6缸发动机和Solex化油器 2.0 L M 20B20 I6 122 PS 90 kW 1978 - 1982 323i - 2.3 L M 20B23 I6 143 PS 105 kW 装配了动力转向 5 速牙箱 世界其他地区型号 1976 - 1979 320i - 2.0 L M 43 1
城巴12 M 線是香港一條來往港島中西區內金鐘 添 馬 街 和半山區的循環巴士路線 途經堅道 柏道及羅便臣道 折返點設於柏道 本線於1983年 5 月2日開辦 由中巴營辦 祇於繁忙時間提供服務 1993年9月1日 運輸署把本線交由城巴接辦 Network 26 新里程 並加強服務 提升為平日早上至黃昏均提供服務 並將本線用車全空調化
城巴25A線是香港島一條來往灣仔北及 寶馬 山的循環巴士路線 由城巴經營 來往灣仔及銅鑼灣 勵德邨及 寶馬 山之間 1976年 5 月3日 中巴11A線為配合勵德邨落成而投入服務 來往勵德邨至灣仔碼頭 提供來往銅鑼灣及灣仔接駁渡輪的巴士服務 1984年4月2日 中巴25 M 線投入服務 由 寶馬
寶馬 山至高主教書院 逢上學日07: 10有一班次由柏道開出 下午繁忙時間單向行走聖士提反女子中學至 寶馬 山 1974年4月22日 本線投入服務 祇於平日早上至黃昏提供服務 並來往北角碼頭及柏道 由中巴經營 1975年8月11日 本線改為每天早上至黃昏服務 1983年 5 月2日 本線總站由北角碼頭縮短至銅鑼灣近皇仁書院

BMW M3

宝马M3是一个德国汽车制造商BMW的紧凑、高性能车辆,基于第三系列的基础来发展的高性能车型,通过BMW下的赛车司的宝马M负责发展和制造。 第一M3是在1986年,当市场当时...

BMW M6

宝马M6是一个德国汽车公司宝马其车辆宝马6系列高了模型之一。 宝马M6在1983年至1989年,2005-2010年和2012年前生产。 最新的一个宝马M6是在2012年2月的日内瓦机显示发布。

BMW M1

宝马M1是在1970年代,德国汽车制造商生产的宝马车的车辆。 1978年至1981年期间生产。 由意大利着名的汽车设计师,乔盖托 乔治亚罗的设计。 M1-就像汽车生产,也是交叉相...

BMW M50

宝马M50德国BMW公司产生了一系列的内联六缸,自然吸气,头顶双凸(双顶置凸轮轴)汽油发动机,1990年投入运行,为M20系列发动机的更换。 1996年,M50除S50外部停止并M52...

BMW M4

宝马M4BMW附属赛车运动的部门-宝马M公司是根据4个系列的模型开发一种高效能的运动轿车,这是宝马的有史以来最快的M系列生产的汽车的一个0-100公里速度在只有4秒钟。 作...